Erosie in volle gang

We waren dit weekend in de Hoge Atlas. En daar begon het ineens behoorlijk te regenen.
Eerst zagen we dit stroompje de helling af komen. Rood water, bijna rode modder.




Hier zie je nog wat rood water naar beneden druppen.



Maar dit is serious business. Een flinke rode rivier, water met heel veel rode aarde erin, kwam van de helling af, over de weg, en zo het stuwmeer in dat onder de weg ligt.




Volgens andere mensen was het niet verantwoord er doorheen te rijden. Ik had het wel gedurfd maar heb toch maar het advies opgevolgd. We zijn even terug gereden om een glaasje thee te drinken en een uur of anderhalf later was de 'rivier' zo gekalmeerd dat het verantwoord was er doorheen te rijden.

En zo was het stuwmeer 'Bin el Ouidan' weer wat voller geworden met water, maar ook weer wat verder dicht geslibt met modder. De capaciteit van de Marokkaanse stuwmeren wordt zo voortdurend kleiner.

Marokko, de stand van zaken, deel 2

Het onafhankelijke Marokkaanse weekblad TelQuel publiceerde in de maand augustus een overzicht dat we de stand van zaken van Marokko zouden kunnen noemen. Ik heb voor mezelf elke paragraaf eEven mondeling samengevat op mijn voice recorder. Met de spraakherkenning kan ik die gesproken tekst ook op mijn blog zetten. Excuses voor eventuele kleine herkenningsfouten in de tekst.

Hier deel 2:

Voeding

De Marokkanen eten slecht. Je kunt het menu van de Marokkanen samenvatten in veel brood een beetje vlees. Er worden 1 miljard porties van de smeerkaas La Vache Qui Rit geconsumeerd per jaar. 35 miljard broden worden er geconsumeerd, dat betekent drie broden per persoon per dag. Per persoon gaat er 1,6 kg theebladeren doorheen en 38,7 kg suiker. Er wordt ook aardig wat fastfood gegeten, zes van de 10 Marokkanen zijn bij McDonald's geweest het afgelopen jaar. Zoals gezegd er wordt weinig vlees gegeten, slechts 22 kg per persoon per jaar, maar daar is niet het schaap bij gerekend dat bij het slachtfeest wordt geslacht.

Uitgaven

Elk Marokkaans huishouden besteedt per jaar 58.000 dirham, oftewel ongeveer 5000 dirham per maand. 40% van dit bedrag gaat naar voeding dat komt neer op 13 dirham per persoon per dag. De tweede post qua uitgaven is onderdak hieraan wordt 2300 dirham per persoon per jaar uitgegeven en dat is inclusief water en elektriciteit. Vervolgens geeft men 1300 dirham per jaar uit aan transport en telecommunicatie. Slechts 800 dirham gaat naar persoonlijke verzorging en medische zorg. Tenslotte 500 dirham voor onderwijs, cultuur en vrije tijd.

Transport en mobiliteit

Eén op de 10 Marokkanen bezit een auto. Dat wil zeggen één op de 10 Marokkanen in de leeftijd dat ze kunnen autorijden. Dagelijks komen er 1000 mensen bij met een rijbewijs. In de stad Casablanca verplaatst slechts 14,5% zich met de auto, 54% te voet en 28% met de bus en taxi. Bromfietsen daarvan zijn geen exacte statistieken beschikbaar. De busmaatschappij CTM vervoert per jaar ruim 2 miljoen mensen en de spoorwegen 30 miljoen. Er vinden veel ongelukken plaats, zo’n 180 ongelukken per dag met dagelijks meer dan 10 doden.

Huisvesting
Drie op de vier Marokkanen bezitten een eigen woning. 15% zijn huurders en 10% wonen ergens gratis. Het moderne Marokkaanse huis is het meest gebruikt met 72% van het totaal. 15% zijn appartementen. Villa's zijn slechts 3%. 1,4% van de Marokkanen beschikt over een tweede huis. Huizen en kamers zijn minder dicht bevolkt tegenwoordig leven er 1,5 persoon in een kamer dat was vroeger veel meer. 720.000 woningen zijn in zeer slechte staat en daar zijn 144.000 families echt in gevaar. Bidonvilles, krottenwijken zijn er ook nog altijd want 125.000 families leven daar. Onder hen 75.000 nieuwe bewoners die hun intrek hier hebben genomen nadat oude bewoners konden doorstromen naar echte woningen in het kader van het programma "steden zonder bidonvilles".

Reizen en toerisme

Ongeveer 11 miljoen Marokkanen gaan jaarlijks op stap binnen Marokko. Dat is een derde van de bevolking. Die reizen zijn vaak voor administratieve of familieaangelegenheden of religieuze kwesties. Vier op de 10 Marokkanen nemen regelmatig vakantie. Maar acht op de 10 van deze toeristen vinden onderdak bij familie en vrienden. 1 miljoen Marokkanen nemen een hotel voor een gemiddelde van 2,4 nachten. 600.000 Marokkanen reizen jaarlijks naar het buitenland voor vakantie.

Telecommunicatie

Er zijn 33 miljoen mobiele nummers en dat betekent 105% van de bevolking. Mobiele communicatie is niet goedkoop in Marokko, de tarieven zijn er het hoogst in de Arabische wereld. Er worden 14 miljard sms'jes per jaar verstuurd dat komt neer op 1,2 bericht per inwoner per dag. Vier op de 10 huishoudens hebben ook nog een vaste telefoon, dat zijn 2,2 miljoen abonnees. Een kwart daarvan is een ADSL-abonnement. Één op de drie huishoudens beschikt over een computer maar slechts één op de 12 huishoudens heeft een internetaansluiting.

7 miljoen Marokkanen gebruiken dagelijks internet. Één op de 10 Marokkanen heeft een Facebook profiel.

Media 97% van de Marokkaanse huishoudens heeft televisie en hij staat gemiddeld 8 uur per dag aan. Elke Marokkaan kijkt gemiddeld per dag 3 uur televisie. Één op de twee Marokkanen kijkt op prime time naar de nationale zenders, de rest kijkt naar internationale zenders via satelliet.
FM radio wordt dagelijks beluisterd door 60% van de Marokkanen. Gemiddeld luistert men net iets minder dan 1 uur. Slechts één persoon op 100 leest de pers. Er zijn wel 600 titels om te lezen in de pers.

Gezondheid in Marokko is er een dokter per 1770 inwoners. Er zijn 137 ziekenhuizen met totaal 22.276 bedden.
Slechts één op de drie Marokkanen is aangesloten bij een ziektekostenverzekering. Men gaat gemiddeld minder dan één keer per jaar per inwoner naar de dokter. De gemiddelde Marokkaan geeft wel 420 dirham per jaar uit aan medicijnen.

Cultuur Gemiddeld geeft een Marokkaan een dirham per jaar uit aan het kopen van boeken. 1000 titels per jaar in alle talen. Er zijn steeds minder bioscopen en slechts 2,5 miljoen bioscoop bezoeken per jaar. De gemiddelde prijs van een bioscoopkaartje is 30 dirham, dat is zes keer zoveel als een illegaal gekopieerde DVD. Die worden dan ook op grote schaal verkocht. Culturele festivals en muziekfestivals trekken steeds meer publiek. Meer dan vijfenhalf miljoen Marokkanen, dus één op de zes, bezoeken deze.

Sport

Afgelopen seizoen hebben 460.000 toeschouwers de voetbalwedstrijd bezocht. Eén op de vier sportieve Marokkanen speelt voetbal. Er zijn bijna 57.000 actieve voetballers bij 737 clubs en er zijn totaal 2300 sportfaciliteiten in Morocco. Er zijn 45 sportbonden met 2700 clubs en 220.000 aangesloten leden. Minder dan één op de 100 Marokkanen is dus lid van een sportclub.

Verslaving

Meer dan één op de vijf Marokkanen rookt en in 13% van de gevallen is sprake van echte nicotineverslaving. Marokko heeft 134.000 ha waarop cannabis wordt verbouwd en hier leven zo'n 100.000 families van. Bijna 4% van de Marokkanen gebruiken cannabis, de helft hiervan is ervan afhankelijk.
Alcohol wordt gedronken door een op de 20 Marokkanen en 2,3% is alcoholist. De Marokkaan drinkt gemiddeld 3,6 l alcoholische drank per jaar waarvan 2,4 l bier. Afkickcentra krijgen dagelijks 20 nieuwe patiënten. Daarnaast is er sprake van gokken: gemiddeld geeft elke Marokkaan hieraan 90 dirham per jaar uit.

Politiek 4% van de Marokkanen zijn lid van een politieke partij of een vakbond. Een op de drie Marokkanen in de kiesgerechtigde leeftijd staat niet ingeschreven in het kiezersregister. Minder dan de helft van de ingeschrevenen gaat stemmen. Bij jongeren tussen 18 en 35 jaar is gebleken dat 89% van deze groep niet gelooft in de integriteit van de politici. 7% van de Marokkanen zijn lid van een NGO, een non gouvernementele organisatie. Er zijn er 400.000 van en dat aantal groeit nog steeds in de Marokkaanse civil society.

Platteland versus de stad
er wonen meer mensen in de stad dan op het platteland. 18 miljoen Marokkanen oftewel 55% van de bevolking leeft in de stad. Bewoners van steden hebben een levensverwachting die zes jaar langer is, ongetwijfeld vanwege de betere levensomstandigheden. 7,2% van de bewoners van het platteland leven onder de armoedegrens dat is in de steden slechts 1,3%. Één op de vier plattelandbewoners verkeert in moeilijke omstandigheden en dat is twee keer zoveel als in de steden. De werkloosheid is sterker in de stad dan op het platteland. Maar het gemiddeld inkomen van een plattelandsbewoner is 2900 dirham en van een stadsbewoner 6100 dirham.

Religie
2/3 van de Marokkanen verrichtten regelmatig het gebed en 6% van de Marokkanen komt regelmatig in een van de 400.000 moskeeën. 80% van de Marokkanen keurt het dragen van een hoofddoek goeden zes op de 10 Marokkanen vinden iemand die niet vast in de ramadan geen moslim.
90% van de Marokkanen heeft een exemplaar van de koran in huis. Bijna de helft van de Marokkanen zou een lening met rente van de bank accepteren als men die nodig heeft. 30% van de Marokkanen denken dat religie het politieke leven dient te bepalen.

Justitie

Marokko telt 3322 rechters oftewel ongeveer een rechter per 10.000 inwoners. Zij zijn verdeeld over 87 rechtbanken en wijzen per jaar 4,6 miljoen vonnissen dus meer dan 1000 vonnissen per rechter.
Gevangenissen: zijn sterk overbevolkt, gemiddeld verblijven er 86 gedetineerden in een cel van 48 m² oftewel anderhalve vierkante meter per gedetineerden terwijl internationale normen 5 m² voorschrijven. 65 gevangenissen hebben 40.000 plaatsen maar er zitten 60.000 gedetineerden in. Bijna de helft van hen zit in preventieve hechtenis en meer dan één op de 10 gedetineerden is jonger dan 18 jaar. Er is bijna een agent op de 700 inwoners.

Einde van het artikel.
Binnenkort nog een vertaling van een stukje waarbij dit alles is samengebracht in 'Fatima modaal' die beschrijft hoe haar leven eruit ziet.

De huidige stand van Marokko, sociaal maatschappelijk

Het onafhankelijke Marokkaanse weekblad TelQuel publiceerde in de maand augustus een overzicht dat we de stand van zaken van Marokko zouden kunnen noemen. Ik trof het aan na mijn vakantie en ben begonnen het artikel te lezen.
Ik heb voor mezelf elke paragraaf even mondeling samengevat op mijn voice recorder. Met de spraakherkenning kan ik die gesproken tekst ook op mijn blog zetten. Excuses voor eventuele kleine herkenningsfouten in de tekst.

Hier de eerste onderwerpen uit het artikel:

Demografie

Marokko heeft 32 miljoen inwoners, de bevolkingsgroei bedraagt 1,1% per jaar. De levensverwachting is gemiddeld 74,8 jaar. 56% van de Marokkanen is jonger dan 30 jaar.

Huwelijk

Marokkaanse mannen trouwen gemiddeld bij een leeftijd van 31,4 jaar, en vrouwen bij een leeftijd van 26,6 jaar. Jaarlijks worden er 300.000 huwelijken gesloten, waarvan 10% minderjarigen. Het aantal echtscheidingen bedraagt 24.000 per jaar, dat is ruimschoots minder dan een aantal jaren geleden. Een echtpaar heeft gemiddeld twee kinderen en dat is flink minder dan een aantal jaren geleden. Dat komt onder andere doordat vrouwen op grote schaal anticonceptie middelen gebruiken. Marokko heeft 27.000 ongehuwde moeders.

Seksualiteit

Volgens enquêtes hebben Marokkanen gemiddeld driemaal per week seksueel contact. Er is een groot probleem met erectiestoornis, 1 miljoen Marokkanen zou hieraan lijden. Drie op de vier Marokkanen vinden een seksuele relatie in het kader van een stabiele relatie belangrijker dan een one night stand.

Onderwijs

Marokko blijft een land van analfabeten: vier op de 10 mensen kunnen niet lezen of schrijven. 90% van de kinderen heeft nu toegang tot het basisonderwijs maar meer dan de helft van hen verlaat de school voordat de middelbare school begint. De gemiddelde onderwijsduur blijft onder de vijf jaar liggen. Twee op de drie Marokkanen gaan ook naar de koran school. Het openbaar onderwijs is gratis, gemiddeld besteden de Marokkanen 1273 dirham per jaar per kind aan onderwijs.

Geld
Één op de vijf Marokkanen heeft een maandinkomen van minder dan 1930 dirham, minder dan het wettelijk minimumloon dus. Slechts 20% van de Marokkanen heeft een inkomen hoger dan 6050 dirham per maand (dat is ongeveer € 600 per maand). 41% van de Marokkanen heeft een bankrekening, en slechts 3% van hen heeft een spaarrekening. 70% van degenen die een bankrekening hebben, hebben ook minstens twee consumptieve kredieten. Één op de twee leningen is afgesloten door mensen met een inkomen dat lager is dan 4000 dirham, er zijn 7,1 miljoen bankpasje's in omloop.

Werk

één op de twee Marokkanen heeft de leeftijd om te werken. 11,5 miljoen Marokkanen van 15 jaar of ouder hebben een inkomen en werk. Daaronder zijn slechts 3 miljoen vrouwen. De private sector biedt werk aan negen van de 10 mensen in loondienst, de staat heeft 453.000 mensen in dienst. 40% van de Marokkanen werkt in de landbouw. De industrie biedt werk aan 20%, de tertiaire sector geeft werk aan ongeveer één op de drie Marokkanen. De werkloosheid bedraagt 10%, waaronder 18% hoger opgeleiden. Zes op de 10 werklozen zijn minimaal één jaar werkloos voordat zij een baan vinden. Kinderarbeid komt ook nog op vrij grote schaal voor: 147.000 kinderen onder de 15 jaar werken in Marokko.

De diaspora

De Marokkanen in het buitenland, dat zijn er meer dan 3 miljoen. 2,9 miljoen in Europa. Een derde van hen in Frankrijk daarna komen Spanje, Italië, België en Nederland. Ook Libië bood onderdak aan veel Marokkanen maar de meesten zijn dit jaar gerepatrieerd. Deze zomer verwachtte men in Marokko 2,5 miljoen Marokkanen uit het buitenland voor vakantie. De migranten maken daarmee 40% uit van alle toeristen. Naast hun reizen naar Marokko maken ze ook jaarlijks geld over naar Marokko. In 2010 was dat 54 miljard dirham, wat neerkomt op 18.000 dirham per Marokkaanse migrant per jaar.

wordt vervolgd

boek over de taalsituatie in Marokko van Fouad Laroui

Een paar maanden geleden verscheen het boek 'Le drame linguistique marocain' (Het taalkundige drama in Marokko) geschreven door Fouad Laroui, docent Franse literatuur aan de Universiteit van Amsterdam.Laroui is een bijzonder mens, een echte alleskunner.
In Marokko is hij zeer bekend als literair schrijver. In een ongekend tempo publiceert hij vooral romans in Marokko. Hij publiceert in het Frans want volgens mij denkt Fouad in het Frans. Hij is een product van de Franstalige zuil in het Marokkaanse onderwijs.
En ook in Frankrijk wordt hij gelezen want het Frans van Fouad is bijna nog beter dan het Frans van veel Franse schrijvers (schijnt het).

Maar nu heeft hij eens iets anders geschreven, namelijk een taalkundig boekje. Hij is er een paar jaar mee bezig geweest en het boekje is wat mij betreft één groot feest van herkenning.
Kort gezegd komt het erop neer dat volgens Fouad de ingewikkelde taalsituatie in Marokko (meerdere talen die naast elkaar bestaan, maar die elkaar ook beconcurreren) er mede oorzaak van is dat het Marokkaanse onderwijs zo slecht functioneert. Maar het zorgt ook voor 'verknipte geesten' (in mijn interpretatie) omdat ook in de psyche van de Marokkaan er van alles wordt beïnvloed door die lastige taalsituatie.

Toen ik een paar weken geleden in het stadje Sefrou liep, zag ik daar een beeld dat exact paste bij een voorbeeld uit het boek van Fouad.
Hij vertelt dat iedereen in Marokko het over de hezjam heeft als hij naar de kapper gaat.
Maar als je bij de kapper komt, heeft die op zijn raam of uithangbord niet het woord hezjam staan. Nee dan staat er (Salon Al) Hilaqa. Want Hilaqa is het Klassiek Arabische woord voor kapper.

Dat beeld komt perfect tot uitdrukking op de onderstaande foto:



Links bovenaan zien we een straatnaambordje. Daarop staat: zenqa al-hezjamin (straat van de kappers, maar dan het woord voor kapper in de omgangstaal). Maar dat bordje zit dus op de muur van een kapsalon, en op het raam ervan staat: Salon al Hilaqa, met het Klassiek Arabische woord voor kapper.
Een mooie gelegenheid voor mij om twee hobbies te combineren: taalkunde en fotografie.

Overigens heb ik niet veel gemerkt van een discussie op nationaal niveau over de taalsituatie na het verschijnen van het boek, maar dat kan alles te maken hebben met de roerige tijden die Marokko doormaakte in het afgelopen voorjaar. De Arabische lente liet ook hier van zich horen, de Marokkaanse koning kondigde een grondwetsherziening aan en er werd een referendum georganiseerd om die grondwetwijziging aan het volk voor te leggen.
In die omstandigheden hadden vele mensen wel iets anders aan hun hoofd.
Dat is jammer, want ik ben het met Fouad eens dat de taalsituatie in Marokko een debat verdient.

de grote moskee van Rome

Aan de noordkant van Rome staat een grote moskee. Gebouwd van Saoedisch geld.
Voor bezichtiging is hij helaas alleen toegankelijk op woensdag en zaterdag. We konden alleen vanaf de buitenkant kijken want we waren er op maandag.
En ook in mijn beste Arabisch kreeg ik het niet voor elkaar dat de deur voor ons openging.

Rome, zomaar een paar plaatjes

Klassieke mini-auto, de Fiat 500, ook wel de rugzak genoemgd, tussen twee eigentijdse autootjes.




De Fiat 500 onder de bussen. Volgens mij heb je hiervoor niet eens een busrijbewijs nodig ;-)



Meisje in de verkeerde stad ;-)

Fietsmanifestatie in Rabat

Op 10 april was er een fietsmanifestatie in het centrum van Rabat. De Boulevard Mohammed V, de meest chique boulevard van de stad, was geheel afgezet voor een fietshappening.

Als je weet hoe het verkeer er normaal aan toe gaat in zo'n stad, kun je je voorstellen dat het een genot is om een deel van de stad autovrij te hebben op een mooie zondagochtend.
Ik had helaas mijn fiets niet meegenomen.
Ik fiets altijd in het kurkeikenbos net buiten Rabat. Ik ga nooit met de fiets de stad in.

Hier een paar foto's die een indruk geven van die zonnige zondagochtend in Rabat.

gezocht: hoofddoek met klep

Je ziet vaak Marokkaanse vrouwen met een hoofddoek, en dan daarover nog een baseball cap, vanwege de klep. In de felle zon hebben de vrouwen ook nog behoefte aan een klep boven de ogen.

Dus, er is een markt voor een hoofddoek met klep.



In Rome op het St. Pietersplein zag ik de oplossing.
Nonnen, vermoedelijk uit Polen, met een hoofddeksel dat het ook in Marokko goed zou doen.

Will you take picture?

Ik was afgelopen weekend in Florence en Rome. Bij al die monumenten is mij minstens tien keer gevraagd of ik een foto wilde maken van de eigenaar van een camera, zijn eventuele reisgenoot en het desbetreffende monument.

Voor mij is dat haast ondenkbaar. Ik hoef geen foto van mezelf voor het Colosseum, het Pantheon of wat dan ook. Ik wil een foto van het Colosseum ja, ik wil er zelfs een heleboel, maar met zo weinig mogelijk mensen erop. Dat is helaas niet altijd mogelijk in die drukte.

Hieronder een Japanner (denk ik), die mij niet nodig had. Hij had zijn camera met statief meegenomen teneinde zichzelf en zijn vriendin (verloofde, echtgenote, maitresse) op de foto te zetten.
En dat ging als volgt:

1. Zet de vriendin (vrouw, verloofde...) op de juiste plaats
2. Zet camera en statief klaar




3. zet de camera op de zelfontspanner
4. druk op de ontspanknop



5. en voeg je razendsnel bij je vriendin (maitresse....)
6. en zo heb je een mooie foto van het Colosseum



Maar vooral een mooie foto van jezelf.

Nog erger zijn die mensen die met een perspectivische vertekening willen doen alsof je het desbetreffende monument aanraakt, vasthoudt etc.
Zodat het lijkt dat je de toren van Pisa staat tegen te houden zodat hij niet valt.

Of toen ik bij de piramides was met mijn vriendin (nu mijn vrouw ;-) . Een Egyptische agent wilde haar camera vasthouden en een foto van haar maken met de piramide op de achtergrond. Maar dan moest ze wel in een heel raar standje gaan staan. Ineeens begreep ik wat hij wilde. Ze had dan een piramide als het ware aan haar hand hangen.

En in Venetië was een Japanse vader ook bezig zijn dochter zo te vereeuwigen dat ze de toren van de kerk op het San Marcoplein in haar armen hield (of zoiets). Wij stonden met vele mensen in een lange rij te wachten tot we die kerk binnen mochten, en hebben met zijn allen hard staan lachen om de capriolen van die Japanse familie.

Het zal u duidelijk zijn. Ik sta maar heel weinig op foto's van mijn uitstapjes.

Zie ik dat nou goed?

Ik reed achter een busje en dacht: zie ik dat nou goed?



ja hoor, ik had het goed gezien, zo blijk bij het stoplicht in Oued Zem: een koe in een bestelbusje.



Het arme beest kwam er volgens mij niet geheel zonder kleerscheuren vanaf. Hij (zij?) lijkt gewond bij de oren.

Oom agent die even verderop stond te controleren zag hier overigens niets onrechtmatigs in want het busje mocht gewoon doorrijden.

7 juni 2011: vijf jaar NIMAR!

Op 7 juni 2006 werd het NIMAR in Rabat geopend door toenmalig minister van Onderwijs Maria van der Hoeven. Sindsdien is er veel gebeurd. Minister van der Hoeven ging naar Economische Zaken en vervolgens naar een internationale functie. Het NIMAR groeide in vijf jaar tijd uit tot een volwassen instituut en is een begrip geworden.

Al vijf keer hebben studenten Arabisch een heel semester onderwijs op het NIMAR gevolgd. De eerste keer kwamen er drie studenten, de vijfde keer waren het er 26.


We hebben voor studenten sociale wetenschappen inmiddels twee keer een minor van een semester gegeven. Dit programma bieden we het komende najaar weer aan. De belangstelling voor dit programma is duidelijk groeiend. In juli 2011 geven we voor de vijfde keer de intensieve zomercursus Marokkaans Arabisch dialect.

Op het NIMAR ontvingen we talloze groepen Nederlandse studenten die op studiereis in Marokko waren en Rabat aandeden. Vele van die groepen hielpen we bij het samenstellen van een interessant en leerzaam programma voor hun studiereis.

Tientallen studenten vonden via het NIMAR een stageplek in Marokko. Soms op het NIMAR, vaak in Rabat, maar ook in andere delen van Marokko. De stageplekken zijn doorgaans bij NGO's, internationale organisaties en een enkele keer bij een bedrijf.

Wetenschappelijk onderzoekers op vele terreinen zijn door het NIMAR geholpen om hun onderzoek in Marokko uit te voeren. Of het nu gaat over erosie en irrigatie of over religieuze muziek, wij proberen met ons netwerk iedereen op gang te helpen. Een juridisch onderzoeker zei na een gesprek met twee NIMAR-medewerkers: zo, dat scheelt me toch al gauw twee maanden werk.

Het NIMAR heeft bijgedragen aan diverse publicaties binnen en buiten Marokko, en andere publicaties zijn nog in de maak. We hebben meerdere wetenschappelijke bijeenkomsten in Marokko (mede) georganiseerd, vaak over thema's die met migratie te maken hebben.

De mobiliteit vanuit Nederland naar Marokko heeft door deze initiatieven een flinke impuls gekregen. De mobiliteit vanuit Marokko naar Nederland blijft daarbij helaas wat achter. De aantallen Marokkaanse studenten en wetenschappers die naar Nederland reizen zijn nog altijd beperkt. Een verblijf in Nederland is relatief duur voor Marokkaanse studenten of onderzoekers. Andersom is het juist goedkoop voor Nederlandse onderzoekers of studenten die in Marokko willen verblijven.


Ook zijn de regels voor een visum voor Nederland streng. Maar als een student of onderzoeker met een serieus en concreet plan naar Nederland wil, vinden we bij de collega's van de visumafdeling van de ambassade een gewillig oor.


Het komt overigens wel degelijk voor dat er studenten naar Nederland gaan. Een studente van een ingenieursopleiding uit Rabat heeft net een stage van 3 maanden in Wageningen afgerond. Een groep studenten van een instituut waarmee het NIMAR regelmatig samenwerkt gaat voor een week naar Stenden in Leeuwarden.

In die vijf jaar NIMAR zijn er de nodige personele wisselingen geweest.
De eerste directeur van het NIMAR, Paolo De Mas, werd per januari 2009 opgevolgd door Jan Hoogland. De directeur werd toen onderwijsattaché op de Nederlandse ambassade, waardoor het NIMAR deel ging uitmaken van de ambassade.
Er zijn wat mutaties in het personeelsbestand geweest maar inmiddels is het NIMAR team bijna op volle sterkte. Er zijn 8 medewerkers en er loopt nog één sollicitatieprocedure.

Qua huisvesting is het NIMAR ook gegroeid. In eerste instantie hadden we binnen het NIMAR pand twee gastenkamers maar sinds 2009 zijn deze kamers als kantoorruimte in gebruik genomen en hebben we op een steenworp afstand van het NIMAR pand een appartement met vier slaapplekken ter beschikking. Studenten en onderzoekers kunnen hier verblijven, in beginsel voor maximaal één maand.

De overige faciliteiten die het NIMAR biedt zijn: bibliotheek, ICT faciliteiten en een zeer uitgebreid netwerk van contacten in heel Marokko. Deze faciliteiten staan ter beschikking van iedereen uit het Nederlandse hoger onderwijs of wetenschappelijk onderzoek.

Ter gelegenheid van het vijfjarig bestaan van het NIMAR organiseren we later dit jaar in Nederland een activiteit in samenwerking met het Marokko Instituut in Den Haag. En in Marokko organiseren we vanaf eind 2011 een road show langs Marokkaanse universiteiten met een programma van lezingen, presentaties en een Nederlandse film.

Wilt u op de hoogte blijven van deze activiteiten? Raadpleeg dan regelmatig de NIMAR website (www.ru.nl/nimar) of abonneer u op onze elektronische nieuwsbrief via de website.

Een half jaar na de opening van het NIMAR werd ons jongere zusje het NIHA in december 2006 in Ankara geopend. Ook zij vieren dit jaar dus hun eerste lustrum. Directeuren van beide instituten hebben regelmatig contact om informatie of ervaringen uit te wisselen, net zoals dat gebeurt met directeuren van andere Nederlandse instituten (Damascus, Cairo, Istanbul, Athene, Rome, Florence, St. Petersburg). Zo is afgelopen maanden een idee uit St. Petersburg overgenomen in Rabat: studenten Nederlands van de universiteiten in Casablanca en Rabat werkten samen met de studenten Arabisch van het NIMAR in een vertaalwerkgroep aan de vertaling (in en uit het Nederlands, uit en in het Arabisch) van liedjes, moppen, stripverhalen en andere luchtige onderwerpen. De studenten hebben hier met veel plezier en motivatie aan gewerkt. Ze vonden het leerzaam en hadden op deze manier nieuwe vrienden gemaakt.

Het zal u duidelijk zijn dat dit slechts een zeer korte terugblik is op vijf jaar activiteiten van het NIMAR. De genoemde activiteiten, diensten en faciliteiten staan uitgebreider op onze website vermeld, in sommige gevallen met een verslagje erbij van een deelnemer.

Het NIMAR is klaar voor de volgende termijn van vijf jaar. De financiering van het NIMAR door het ministerie van OCW is in principe structureel. We zien de toekomst voor het NIMAR met vertrouwen tegemoet.

Tot ziens op het NIMAR in Rabat!

Nieuwe benadering: foto's met commentaar

Beste lezer, U heeft het lang zonder nieuwe berichten moeten doen. De vaste lezers wezen me er al op. Ik heb genoeg inspiratie, dat is het probleem niet. Maar de tijd, dat is het knelpunt.
Ik heb daarom besloten het maar eens op een andere manier te gaan doen. Ik fotografeer veel in Marokko. Ik probeer altijd een (kleine) camera bij me te hebben.
Ik ga het nu maar eens zo doen dat ik hier wat foto's plaats, met een kort commentaar erbij. Misschien dat het zo lukt wat regelmatiger een blogje te maken.

boodschappen uit Nederland


Ik ben met enige regelmaat in Nederland. Ik neem dan boodschappen mee die je in Marokko niet kunt krijgen. Cruesli, rookworst, Cup-a-soup, sandwichspread etc. Voor de tussendoortjes of de typisch Hollandse hap.

Historische dag, 20 februari


Op 20 februari 2011 startte in Marokko een campagne van demonstraties en manifestaties voor meer vrijheid, democratie, tegen corruptie en nepotisme etc.
Ik was erbij in Casablanca en later in Rabat. Waar het toe gaat leiden moet nog blijken.

Zomaar een verkeersdeelnemer



Wat de bestuurder van deze auto precies gaat doen is niet duidelijk, maar hij vervoert een interessante vracht. Je komt nog wel eens rare dingen tegen op de Marokkaanse wegen.

School voor Toerisme in Tanger


Ik bezocht met vertegenwoordigers van Nederlandse hotelscholen deze school voor Toerisme in Tanger.  We werden als VIP's ontvangen en verwend.

Tafel vol cash


Ik had de instituutsauto verkocht. De koper kwam cash afrekenen. Hier heb ik het geld op mijn eettafel uitgelegd om het na te tellen.

Stoffig buitje regen

Soms zit er zoveel stof en woestijnzand in de lucht dat met een regenbui een ontzettende hoeveelheid zand naar beneden komt. Hier de sporen ervan op een auto. De regenbui stelde niets voor, het waren maar een paar druppels maar de auto's (en andere vlakke zaken zoals tuinmeubels) waren ontzettend smerig geworden.

Moskee als apenrots

Het houten huisje op de foto is een moskee. Hij staat even buiten Azrou bij de Cedre Gouraud, een honderden jaren oude (dode) cederboom.
Het is de gebedsplaats van de mensen die bij die boom proberen wat te verkopen aan de toeristen.

De Berberapen scharrelen hier altijd rond. Hier zitten ze op het dak van de moskee.


(foto Josine de Haan)

Gat in de weg

U vraagt zich misschien af of hier een struik midden in het asfalt groeit.
Nee, dat is het niet.
Hier zit een flink gat in het asfalt, als gevolg van flinke regenval.
Om dat gat te markeren wordt er dan een struik in gezet, zodat je er niet met je auto doorheen zult rijden.

Het heeft de laatste weken af en toe flink geregend en men is nog niet klaar met reparaties.

Dus, ziet u een struik uit het asfalt omhoog steken, wees dan op uw hoede.

Zo, dan is dat irritante computerverhaal van de voorpagina verdwenen.
Probleem is opgelost door de harde schijf opnieuw te formatteren. Helaas, een andere oplossing leek er niet te zijn.

PC-probleem: wel of geen virus?

Ik word zo onderhand helemaal gestoord van dat virus. Tenminste, is het wel een virus?

Graag jullie tips:
Vorige week donderdag is mijn McAfee automatisch geupdate. Na het updaten moest ik opnieuw opstarten. Dat heb ik niet onmiddellijk gedaan omdat ik allerlei programma’s open had staan. Vanaf vrijdag is mijn PC gek gaan doen.
Dat gek doen is: niet meer reageren als ik meerdere programma’s open had. O.a. de Startknop om een programma te openen, en dan reageert hij niet meer. Het enige wat dan nog helpt is de computer geforceerd uitzetten.
Ik heb taakbeheer geopend en zag dat de activiteit van de processor tot bijna nul was gereduceerd.

Na van alles te hebben geprobeerd ging ik eens kijken of ik een virus had.
Ik heb Stinger van McAfee binnengehaald en die geeft aan dat ik dat fakealert!Antivirus Studio 2010 virus zou hebben.

Ik kan Stinger alleen in Safe Mode draaien. Tenminste, in Safe Mode blijft de computer normaal functioneren. Het lijkt dat hij dan niet wordt beinvloed.
Als ik Stinger in de gewone modus draai blijft hij op een gegeven moment hangen tijdens het scannen van een bestand, en gaat niet meer verder.
En dat geldt ook voor McAfee scanner en Avast virusscanner.

Maar Stinger constateert het virus, maar verwijdert het virus niet.
Het vreeemde is dat geen enkel ander programma het virus vindt.
Avast heb ik geprobeerd.
Ik heb Hitman Pro geprobeerd, en SpyHunter.
Geen enkel programma vindt het virus.

Handmatig verwijderen van het virus:
Op site vind ik aanwijzingen om het virus handmatig te verwijderen: ik moet o.a. regels uit het register verwijderen, maar als ik regedit ga draaien vind ik die regels helemaal niet in het register.
Is het virus er nou wel of niet?

Iets anders wat vreemd is:
In Safe Mode:
McAfee Realtime scannen is uitgeschakeld. Als ik het wil inschakelen gaat hij onmiddellijk weer uit, alsof iemand op de knop ' uitschakelen' klikt.
En iets soortgelijks met Avast: ik krijg de melding “uw systeem is onbeveiligd” maar als ik op “Herstel Nu” klik gebeurt er niets.

En dit alles gebeurt ook in de ‘gewone modus’.

Wat is er nu aan de hand?
Heb ik het virus wel? Alleen Stinger weet hem te vinden.
Maar mijn PC doet wel raar.

Er is natuurlijk een hele lijst van lopende processen en services in Taakbeheer. Maar daarvan kan ik allemaal niet beoordelen waarvoor die zijn.

Kortom, ik snap er zo onderhand helemaal niets meer van.

Ik hoor graag of je advies voor me hebt.
Overigens gaat werken in Safe Mode redelijk, incl. netwerk.

Alle tips zijn welkom: j.c.hoogland@gmail.com

Op de snelweg in Marokko (en Tunesië)

Dit berichtje gaat weer eens over het verkeer in Marokko (en Tunesië).

Om precies te zijn gaat het over de linkerrichtingaanwijzer, die heeft hier een andere functie dan bij ons, althans als je op de snelweg aan het rijden bent.
Op de snelweg is de richtingaanwijzer niet om aan te geven dat je van rijbaan gaat wisselen. De linkerrichtingaanwijzer wordt op de snelweg geassocieerd met inhalen. Mijn chauffeur in Tunesië handelde dan als volgt: hij was al lang op de linker baan aan het rijden maar als hij een andere auto die rechts reed wilde passeren, dan deed hij even zijn linker richtingaanwijzer aan tot we die auto waren. Dan zette hij de linker richtingaanwijzer weer uit. Vaak ging hij na het inhalen naar de rechterbaan toe, maar zonder de rechterrichtingaanwijzer te gebruiken. Met andere woorden die linkerrichtingaanwijzer betekent dan: ik haal jou nu in.

En zo zijn er nog meer functies voor de linkerichtingaanwijzer:
1: tegen auto voor je: ga opzij, dat wil zeggen ga naar rechts, want ik wil inhalen.
2: tegen de auto achter je: ik blijf nog even op de linkerbaan jij kunt mij nog niet inhalen.
3: ik ga naar links om in te halen. Wij zouden dat de normale functie van de linkerrichtingaanwijzer noemen.
4: van een vrachtwagen: je kunt nu niet inhalen (tegenliggers, of op de snelweg: de weg is hier te smal, bijv. wegens werkzaamheden)
5: ik ben vergeten mij linkerrichtingaanwijzer uit te zetten (dat komt in de beste families voor ook bij ons, en ook wel eens bij mijzelf).

Drijvende markt in Banjarmassin (Kalimantan)

Enkele weken geleden, net na terugkomst uit Indonesië had ik nog wat foto's beloofd.

Ik zal hier nog wat foto's toevoegen van de drijvende markt (floating market) van Banjarmassin op Kalimantan (v/h Borneo). We waren in Banjarmassin omdat het de geboorteplaats is van mijn (inmiddels overleden) schoonvader. Mijn vrouw wilde heel graag een keer die plek bezocht hebben.



's Ochtends net na zonsopgang komen tientallen vrouwen in kano's bij elkaar om onderling goederen te verhandelen. Vervolgens gaan deze vrouwen als een soort drijvende winkeltjes langs de huizen die deels in de rivier en deels langs de rivier staan. Ze gaan daar de goederen (vooral levensmiddelen) verkopen aan de bewoners.



Deze markt wordt elke ochtend gehouden. Je ziet de vrouwen, en maar een heel enkele man, aankomen met hun ranke kano's en met elkaar gaan handelen. Ondertussen wordt er ook een beetje gepraat maar dat lijkt bijzaak. De handel komt op de eerste plaats. En als de dames een voldoende breed assortiment hebben zie je hen wegvaren richting hun 'wijk'.



Wij hadden een motorboot gehuurd om van ons hotel naar de plaats van de markt te gaan, en we dreven met onze boot tussen de handelende dames in hun kano's. Het was een uitgelezen mogelijkheid om foto's te maken. De dames lieten ons onze gang gaan, we waren ook niet de enige toeristen. Veel toeristen zie je overigens niet op Kalimantan. Voor veel mensen waren wij juist een bezienswaardigheid en regelmatig wilde men met ons op de foto. Want ook daar heeft iedereen een mobieltje met camera.


Wie meer foto's van Indonesië wil bekijken kan mijn webalbum Indonesië bekijken door op de link te klikken



Dit kleine meisje was al heel vroeg 's ochtends met haar moeder in de kano gestapt.

Moskee op Kalimantan (v/h Borneo)

Moskee 'Al Karama' in Martapura.


groothoek lens (Canon 10-22 mm) met poloarisatie filter, en een mooie lucht erboven: altijd succes.



De bouwstijl van moskeeën in Indonesië is zeer verschillend van de Marokkaanse bouwstijl. De Indonesische stijl sluit aan bij de rest van Azië. Die van Marokko (hoe kan het anders) bij die van Noord-Afrika.

Autorijden in Indonesië

Ik was voor mijn vakantie in Indonesië, het grootste moslimland ter wereld. Via deze blog wil ik iets kwijt over mijn ervaringen in het Indonesische verkeer. Niet omdat u als (vaste?) bezoeker van mijn Marokkoblog daarin geïnteresseerd bent, maar omdat googelende potentiële bezoekers van Indonesië er iets aan zouden kunnen hebben.
Want zelf een auto rijden op Java is iets waar je even goed over na moet denken.

Autorijden in Indonesië
Aangezien ik in Marokko woon ben ik wel wat gewend qua verkeer. In Indonesië wilden we een stuk door Java rijden met een eigen gehuurde auto.
Dat bleek om meerdere redenen niet eenvoudig.
Ten eerste was het op het vliegveld van Jogyakarta niet eens mogelijk een auto zonder chauffeur te huren. Dat kon alleen in de stad.
Ten tweede is het verkeer op Java nogal chaotisch (en links rijdend). Het zijn vooral de vele miljoenen brommers die het verkeer zo onoverzichtelijk maken. Je wordt tegelijkertijd links en rechts ingehaald door brommertjes met soms wel zes(!) personen op één brommer.
En ten derde is de bewegwijzering ook niet ideaal. Dat kan overigens altijd nog slechter. Ook op Bali hebben we 2 dagen een auto gehuurd en op Bali staan de richtingaanwijzingsborden per definitie achter een boom of struik.
Maar met een kaart, een navigator die kan kaartlezen (zeer belangrijk) en een avontuurlijke instelling kom je er altijd.
Maar ook veel Indonesiërs verbaasden zich erover als ik zelf achter het stuur vandaan kroop. We kregen dan vragen als: no driver? No guide? Where is your driver?

Maar als u mij vraagt: raad je het aan om zelf te rijden op Java, dan antwoord ik: als je alleen het geregelde overgeorganiseerde Europese verkeer gewend bent is het een zware opgave.
Heb je ook nog eens geen ervaring met links rijden (en schakelen!), begin er dan niet aan. En vermoedelijk is het huren van een auto inclusief chauffeur niet eens heel veel duurder. Alleen ben je natuurlijk ook verantwoordelijk voor het onderdak en onderhoud van een chauffeur als je meerdere dagen op reis bent.
Wij wilden vooral onafhankelijk en samen zijn en kozen er daarom voor zelf te rijden.
Onze auto (een Toyota Avanza) kostte ons zo'n 32 euro per dag met onbeperkt kilometrage. Op Bali betaalden we 31 euro voor een vergelijkbare auto.

En of u zelf stuurt of een chauffeur meeneemt, reken erop dat je niet echt snelheid kunt maken op de Indonesische wegen. Het snelwegennet is beperkt. Doorgaande wegen zijn betrekkelijk smal en bijna volledig begrensd door huizen, winkeltjes en werkplaatsen in lintbebouwing. Combineer dat met de vele brommers en lichte motorfietsen en het resulteert in een situatie waarin je met moeite een gemiddelde van 40 kilometer per uur kunt halen. Houd daar dus rekening mee bij het plannen van uw reis.

De auto's in Indonesië zijn een verhaal apart. Heel veel speciale modellen die lokaal worden geproduceerd en die we in Europa niet eens kennen. Die Toyota Avanza is een ruime auto, een soort MPV met 6‑7 zitplaatsen. Maar met een heel lichte motor. Bij pakweg 65 km. schakelde ik al naar de vijfde versnelling, en zodra de weg flink begon te stijgen, hetgeen zeer vaak voorkwam, zat ik zo weer in de tweede versnelling, anders trok hij het niet. En dan zaten wij nog maar met zijn tweeën in die auto.

Binnenkort een paar foto's van Indonesië. Ik hoor namelijk regelmatig dat de bezoekers van mijn blog ook mijn foto's graag bekijken.

Voor de googelaars onder u plaats ik hier nog een paar steekwoorden voor de zoekmachine:
auto huren huur verhuur autohuur autoverhuur Java Indonesië

Woordenboeken Arabisch

Ik waarschuw u, deze blog gaat niet over Marokko. Hij gaat over een nieuw woordenboek Arabisch-Nederlands dat recentelijk in Nederland is verschenen.
Iemand wees me op de onderstaande tekst:

16 feb 2010
VVD wethouder Frans Cremer heeft uit handen van Ibrahim Hasan het eerste moderne woordenboek Arabisch-Nederlands in ontvangst genomen. Het woordenboek is een stimulans voor Arabisch sprekende nieuwkomers om de Nederlandse taal te leren.
IJsselsteiner Ibrahim Hasan heeft 16 jaar aan het omvangrijke boekwerk gewerkt. In de jaren negentig kam de uit Jordanië afkomstige Hasan naar Nederland. Het onbrak hem aan een woordenboek om zich de Nederlandse taal eigen te maken. Alleen via een Engels woordenboek kon Hasan Arabische woorden in het Nederlands vertalen. Rechtstreekse vertaling van het Arabisch in het Nederlands was nog niet mogelijk. Ibrahim Hasan zag het als zijn verantwoordelijkheid naar de maatschappij toe om hierin verandering te bergen. 'Taal is de belangrijkste methode om met elkaar te communiceren, aldus Hasan.
Wethouder Cremer, portefeuillehouder Minderheden, prijst Ibrahim Hasan. 'Om zo'n prestatie te leveren, daarvoor heb je een grot doorzettingsvermogen nodig', aldus de wethouder. 'En als dat ook nog eens een zo betrokken inwoner van IJsselstein betreft, dan ben je daar als gemeentebestuur natuurlijk extra trots op. Het is indrukwekkend wat Ibrahim Hasan heeft gedaan.'
Het Arabisch-Nederlands woordenboek is binnenkort verkrijgbaar in de boekhandel. Ook krijgen universiteiten, hogescholen en instellingen die nieuwkomers onderwijzen een exemplaar aangeboden.

U weet het of u weet het niet, maar ik ben ook al vele jaren bezig met het maken van woordenboeken Arabisch. Zie voor alle informatie www.let.ru.nl/wba. Daar kunt u overigens ook zien dat ik dat niet alleen deed.
Dus dat bericht was wel even aanleiding om de site van de maker eens te gaan bekijken (www.alnobany.com).
Nou dat was schrikken.

De samensteller schrikt er namelijk niet voor terug zijn concurrenten even een flinke veeg uit de pan te geven. En dus ook mijn werk. Het zou veel te veel onduidelijke informatie en afkortingen bevatten.
Ik zal deze blog niet te specialistisch maken, maar (uiteraard) vond ik de kritiek niet terecht. In mijn ogen demonstreerde de heer Hassan met die kritiek dat hij absoluut geen verstand heeft van het maken van woordenboeken.

En toen ik ging kijken naar de voorbeeldpagina's in pdf die op zijn site staan werd dat bevestigd.
Ik maak het wederom niet te technisch en zal dus volstaan met wat citaten uit het Nederlands dat in dit woordenboek voorkomt. Voor de duidelijkheid: ik heb het met typefouten en al overgetypt.
multicultureel (het aanwezig zijn van vele culturen in een plaats (b.v. in een land of een gemeenschap, enz.) social en onderwijs idée dat de nteresse in een studie van vele culturele tradities en achtergronden bevoredert.
wijziigen, vrbeterd, brengend in orde, zettend recht, kabinetsverwisseling, kwelen, nuditeit, versnelend, multipolaritie, makend aansprakelijk, makend ontvankelijk, vindt zich op tegen te ontmoeten, het blootstelling, zijnd of wordend onderwerp, verhinering, herkenen, kenvermogen, vermoeit, oefenvroomheid, overcasting, doe door bochten
En beste lezer, deze lange opsomming van fouten staat op slechts 3 pagina's 301-303 van het boek.

In het genoemde citaat staat dat het woordenboek bedoeld is voor Arabieren die Nederlands willen leren.
U kent allemaal toch minstens één buitenlander die het Nederlands heeft geleerd of aan het leren is. En u weet allemaal dat het voor buitenlanders een nachtmerrie is om te weten of een woord in het Nederlands een de-woord of een het-woord is (de man, het huis). Dan mag je toch veronderstellen dat het woordenboek van mijnheer Hassan de gebruiker van zijn woordenboek die informatie geeft? Niks hoor, zelfs informatie over het lidwoord is door de heer Hassan als onnodige rimram overboord gezet.

Stel u voor dat u een woordenboek Nederlands-Duits gebruikt waarin niet staat of een woord mannelijk, vrouwelijk of onzijdig is. Of een Nederlands-Frans woordenboek waarin niet staat of het le pain of la pain is.
Een minimum aan grammaticale informatie moet aanwezig zijn in een woordenboek. Als je zelfs die minimale informatie weglaat heb je echt niet begrepen wat een woordenboek is, en waar mensen het voor gebruiken.

Arme VVD-wethouder Cremer die zich heeft geleend voor het in ontvangst nemen van dit broddelwerk.
Het spijt me maar ik kan me hier niet diplomatieker over uitlaten.

En u lezer bent gewaarschuwd dat ik niet geheel onpartijdig ben. Maar ik ben wel een vakman al zeg ik het zelf. En elk goed woordenboek kan op mijn waardering rekenen. Want als iemand kan weten wat het is om een woordenboek te maken, dan ben ik het.
Maar iemand die begint mijn werk af te kraken om met hetzelfde argument vervolgens zijn eigen broddelwerk aan te prijzen kan niet op mijn waardering of mijn diplomatie rekenen.

En mocht u van plan zijn een woordenboek Arabisch-Nederlands aan te schaffen, geeft u dan een paar euro meer uit voor een woordenboek dat internationaal erkenning heeft gekregen (waarover binnenkort meer).

Waar ik me vooral over verbaas is dat iemand kennelijk zo weinig zelfkritiek heeft dat hij de tekortkomingen in zijn eigen werk (geen grammaticale informatie) gebruikt om het werk van anderen af te kraken.
En het verbaast me ook zeer dat hij zo vol vertrouwen is in zijn eigen gebrekkige kennis van het Nederlands, dat hij het kennelijk niet heeft laten controleren door iemand die wel Nederlands beheerst. Want al die schrijffouten, en die niet bestaande woorden (oefenvroomheid, multipolaritie), dat had er door iemand met kennis van zaken uit gehaald kunnen worden.

En daar ben ik precies bij een conclusie die ik al schreef ergens in de jaren 80 van de vorige eeuw toen er ook een woordenboek was gemaakt door een eenling, met vergelijkbare tekortkomingen. Het ging toen om het woordenboek Nederlands-Arabisch van Sjarief Amien.
En daar zit ook gelijk het belangrijkste verschil met 'mijn' werk. Want 'mijn' werk is niet alleen van mij maar van een heel team. Als u kijkt op de pagina met medewerkers op de site van het project ziet u daar een team van ruim 20 personen staan: Nederlanders en Arabieren uit verschillende delen van de Arabische wereld. Zo maak je een woordenboek, met een team van specialisten en niet met slechts één persoon die overduidelijk één van de talen nog aan het leren is.

Zo, dat wilde ik toch even kwijt.
Dank als u dit tot het einde hebt gelezen.

En kijk vooral ook even naar de reacties van collega's en woordenboekgebruikers die hieronder staan. Daaruit blijkt dat ik niet alleen sta met mijn kritiek.
Klik op 'reacties' in de regel hieronder.